Frenleme İşlemi: Frenleme gerektiğinde, hava odası itme çubuğu, basınç kolunu dönecek şekilde iter. Bu dönüş sadece frenlemenin yer değiştirmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda frenleme kuvvetini de arttırır. Bu frenleme kuvveti ve yer değiştirme daha sonra referans koltuğa iletilir. Referans koltuğu da vida aracılığıyla iç sürtünme pedini iterek fren diski ile arasındaki boşluğu ortadan kaldırır. Eş zamanlı olarak fren kaliperi reaksiyon kuvveti altında içe doğru hareket ederek dış sürtünme balatasının fren diskine sıkı bir şekilde oturmasını sağlayarak frenleme etkisi sağlar.
Fren Geri Dönüşü: Fren pedalını bıraktıktan sonra hava odasındaki hava basıncı serbest bırakılır ve geri dönüş yayı devreye girerek referans koltuğunu ve vidayı başlangıç konumlarına döndürür. Bu, fren diski ile sürtünme balatası arasında belirli bir boşluk kalmasını sağlayarak bir sonraki frenleme eylemine hazırlanır.
Otomatik Dengeleme: Sürtünme balatası ile fren diski arasındaki boşluğu uygun bir aralıkta tutmak için fren, otomatik dengeleme mekanizmasıyla donatılmıştır. Bu mekanizma her çalışma döngüsünde boşluk değerini kontrol eder. Boşluk ayarlanan değeri aşarsa mekanizma dişli çifti döndürerek boşluğu ayarlar ve sürtünme balatası ile fren diski arasındaki boşluğun 0,7 ila 1,2 mm arasında olmasını sağlar. Çok küçük bir boşluk frenleme alanının aşırı ısınmasına neden olabilirken, çok büyük bir boşluk yetersiz fren kuvvetine veya arızaya yol açabilir.
